Retos Tecnologicos de la Navegacion Aerea por Alberto Garcia Perez

January 21, 2020

Retos Tecnologicos de la Navegacion Aerea por Alberto Garcia Perez

Titulo del libro: Retos Tecnologicos de la Navegacion Aerea

Autor: Alberto Garcia Perez

Fecha de lanzamiento: October 1, 2011

Retos Tecnologicos de la Navegacion Aerea de Alberto Garcia Perez está disponible para descargar en formato PDF y EPUB. Aquí puedes acceder a millones de libros. Todos los libros disponibles para leer en línea y descargar sin necesidad de pagar más.

Alberto Garcia Perez con Retos Tecnologicos de la Navegacion Aerea

El ritmo de crecimiento medio del sector de transporte de pasajeros supera el 5% en las últimas décadas, lo que significa que, a menos que se produzca un cambio cuántico en la forma de viajar, los cielos estarán saturados en poco tiempo. Tanto Europa como Estados Unidos se hayan enfrascados en la actualidad en fuertes programas de actualización de las herramientas empleadas en el trafico aéreo, con el fin de reducir la actual saturación de los aeropuertos y las vías aéreas. El sistema europeo, por ejemplo, gestiona diariamente unos 28.000 vuelos comerciales, con picos de hasta 33.000 vuelos, además de otros tipos de tráfico. La previsión del crecimiento del tráfico hasta 2020 apunta que podría llegar a triplicarse. Esto implica que se deben acometer desarrollos operativos y tecnológicos en diversos campos de forma que se optimice el uso tanto de las infraestructuras aeroportuarias como del espacio aéreo, se reduzcan los gastos de funcionamiento, y se mejoren los niveles de seguridad minimizando el impacto medioambiental.

La solución propuesta a este problema es el programa SESAR (“Single European Sky ATM Research”), que representa uno de los programas de desarrollo de tecnología más extensos en la historia de la aviación. Con un coste de unos 2400 millones de euros en ocho años, abarca más de 300 proyectos simultáneos e involucra tanto a la Unión Europea, como a Eurocontrol, a la industria aeronáutica y a los proveedores de servicios de navegación aérea. El objetivo no puede ser más ambicioso: para 2020 se quiere triplicar la capacidad del espacio aéreo europeo, incrementar la seguridad en un 10%, reducir otro 10% el impacto ambiental de cada vuelo y rebajar a la mitad los costes de control.